.
バックランプを生かしたかったので 裏から５ｍｍ砲弾型ＬＥＤをぶち込みました
（ダイソーの赤ＬＥＤでは照度が足りないので使えませんでした・・・）
.
.
.
.
.
*** 例によって作成経過を記録してなかったので完成品での説明になります（汗・・ ***
.
.
.
.
最初にＬＥＤ８個仕込み明るさを試し ブレーキには照度が足りないので１２個追加し合計２０個入っています
.
全灯を減光してスモールにする方法があるんですが 追加の１２個をストップ用にしました
.
.
.
.
.
まずはバックランプユニットの外し方から
.
ハッチ裏のバックランプ交換用の蓋を外します
（実作業では配線を回してくる必要があるのでハッチ裏の内装は外してあるはずですね）
.
.
.
.
.
裏からナット２個外す ナットや白いステーをハッチ内に落とさない様注意
.
.
.
.
.
初めて外すときはよく引っ付いていて硬いので少しビビルが裏から押し出すようにめくる
.
.
.
.
.
.
この部分を引っ掛け
.
.
.
.
.
この白いステーで固定してある
.
.
.
.
.
.
.
.
裏から均一にＬＥＤを仕込みたいがこの部分が邪魔する
.
.
.
.
.
.
どの様に仕込むかスケッチ
.
.
.
.
.
.
ユニットの外にいくほど内側反射板のＲがきつくなるので穴あけが難しくなる
.
.
.
.
.
.
.
.
内側反射板のセンターを見つける（これがなかなか難しい・・）
-- 加工前だと思って見て下さいね！！ --
.
.
.
.
.
コンパスで内側・外側の円を書きうまく等分して穴位置を決める
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
*** 肝心の作業工程記録が無いんですが ***
.
.
ドリルが滑らないように注意しながら２ｍｍ下穴を開け ５ｍｍ穴あけ
.
カバー側は反射板にホットボンドでＬＥＤを固定出来るように１０ｍｍ位の穴をあける
.
穴あけのカスはバックランプソケット穴から出しきれいに掃除する
（反射板の１部厚みが厚い箇所があったので注意）
.
.
.
.
.
.
.
.
赤砲弾型ＬＥＤ ２.０Ｖ ２０ｍＡ ２０個
抵抗 ２４０Ω ５個
ＬＥＤ４個 で 抵抗１個 使用
（ちょっと抵抗値小さめなのであくまでも自己責任でよろしく・・３２０Ω辺りが推奨値ですかね？）
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
ＬＥＤを出来るだけ中に入れたいのでＬＥＤフランジ部分の１部を残しニッパーでカット
（汚いスケッチ参照）
.
.
.
.
.
.
.
.
.
ＬＥＤを差込みカバーの穴からグルーガンを入れてホットボンドを流し込む
ＬＥＤの足をまっすぐに持ち少し固まるまでガマン！
.
.
.
.
.
.
.
.
.
抵抗の固定と絶縁の為ホットボンドで固めて完成
.
.
.
.
.
.
.
.
いい感じにＬＥＤが内側に飛び出してます
.
.
.
.
.
.
.
.
.
外から
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
点灯
.
スモール
.
.
ブレーキ
.
.
スモール+ブレーキ
.
.
.
.
.
.
.
バック時バックランプの方が明るいので別に細工しなくてもノーマル状態と同じ感じなので問題無し
.
.
.
.
.
.
.
車検時は配線外せばＯＫだと思う
（施工はあくまでも自己責任で・・）
.
.
.
.
.
.
.
ＰＳ.
酎也さんがすごいの作っちゃってますから今更なんですがね・・・・
４灯化って標準に成りつつある今日この頃
でも外装関係は自分では見られないのが残念ですよね（悲
.
.
.
.
.
